海墾果業聯手商貿物流集團賣荔枝發表時間：2017-5-10 來源： 海墾神泉南田網 點擊數：625
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■ 本報記者 張佳琪
正值一年荔枝季。得益于雨水、光照充足，今年海南荔枝喜迎豐產。在全省最大的荔枝生產基地——紅明農場公司，截至目前統計，已有1000萬斤荔枝被客商包園預定，同時預計仍有4000萬斤的荔枝果可供給市場。東路農場公司的包園量預計達到800至1000萬斤，比去年包園量翻了一番還多。
豐產更要豐收，關鍵還看銷售。這一點，海墾果業集團董事長彭隆榮深諳其道。5月5日上午，彭隆榮聯合海墾商貿物流集團副總裁方立平等考察組一行，走進海南荔枝的主產區——海墾東路、紅明農場公司，和許多陸續到來的客商一樣，他們也要搶占市場“鮮”機；和其他客商不同的是，手握豐富的市場資源和物流資源，海墾兩大產業集團正謀劃著海墾荔枝規?；?、精細化銷售的“生意經”。
一路上，考察組詳細了解了荔枝產銷過程中的品控模式，彭隆榮則忙著聯系陜西果業集團、黑龍江農墾等合作企業，及時了解當地的市場情況和企業意向?！拔鞅?、東北地區市場時下正缺少熱帶水果，對方企業也有意向，接下來要具體在市場與農場兩頭的價格渠道等各環節對接落實，讓市場信息對稱，穩定市場價格?！迸砺s說，商機瞬息萬變，要想在市場經濟中分得一杯羹，絕不能“坐地”經商，要主動“走出去”行商，把老農墾的生產優勢與無限的市場機遇連接起來，商機就在這“人無我有、人有我精”當中。
果業集團的優勢在市場終端，商貿物流集團的優勢在中間環節，既然要做規?；N售，首先要提升供給側的質量，從生產基地直接到市場，減少中間環節，提高利潤，通過提前鎖定價格，保證利潤，無論行情漲跌，至少要保證農墾的職工不吃虧。
除了銷售模式，海南水果進軍內地市場，保鮮環節同樣格外重要。如何保證到達目的地市場，尤其是到東北、西北等地區時果品仍然新鮮，成為此次考察的重點。東路農場公司相關部門負責人林勇介紹說，荔枝相較其他水果，對保鮮條件要求更高，即使客商配備冰柜車，還需要從第一道加冰包裝的程序就嚴格要求，才能保證新鮮。
對此，方立平深有感觸地說，生鮮食品自身的特殊性，決定了市場的一大核心競爭力就是比拼物流倉儲體系。商貿物流集團目前在?？趽碛?7萬平米的倉儲面積，在大多數市縣建立了倉儲地，今后將根據貨源情況設立各地的分檢站，同時依托與海膠集團協同管理的物流渠道，進一步豐富倉儲物流體系。
海墾商貿物流集團的優勢能夠為海墾果業集團的產品銷售插上加速的“翅膀”。彭隆榮說，島內的海航集團，國內諸如阿里巴巴和京東商城等大型企業，在開拓農業市場時，都率先布局物流倉儲產業。下一步，果業集團將與海墾商貿物流集團把合作具體化，落實到行動中。
去年，海墾果業集團主動出擊闖市場，彭隆榮親自當起“快遞小哥”送貨進疆，開拓西北、東北等市場“空白地”。今年他琢磨著，聯合商貿物流集團一起把海南農墾的荔枝賣得更好?！拔疫€要再當一回快遞員?！迸砺s對此滿懷期待。